1. Recupero e Montaggio del Fusto di Gasolio
Decisione strategica: Visto che il primo tentativo non funzionava, decido di andare a prendere il fusto della nafta dall'altro motore per utilizzarne uno solo.
Lavoro senza occhiali: Torno all'altro motore, prendo il fusto e la cassetta di supporto caduta nell'acqua. Svolgo tutta l'operazione senza occhiali, lavorando completamente alla cieca da vicino.
Avvio: Nonostante la visibilità ridotta, riesco comunque a montarlo e finalmente ad accenderlo.
2. Sostituzione del Motore Grande con il Piccolo
Complicazioni persistenti: Torno al motore che non partiva. Per non impazzire ulteriormente, decido di cambiare approccio: spostiamo e togliamo il trattore per sostituire il motore grande con quello piccolino.
Soluzione per il contenitore del gasolio: Rimaneva il problema del contenitore dell'olio. Mi ricordo di avere un fusto da 200 litri da emergenza (quello usato quando si riempie la botte grande), già dotato di una piccola saracinesca.
Adattamento: Prendo il fusto da 200 litri, lo posiziono, adatto il tubo e risolvo il problema del carburante.
3. Decisione Finale
Rinuncia al motore grande: Decido di accantonare definitivamente il motore grande perché la gestione della corda grassa era diventata impossibile e da far impazzire.
Assetto definitivo: Si prosegue esclusivamente con il motore piccolo.
Commenti
Posta un commento