Autostrada Catania - Ragusa, dietro le quinte - 7° puntata - gli errori sulle aree di cantiere

Durante la realizzazione di un'opera pubblica è necessaria la localizzazione di una o più area di cantiere, dove le imprese appaltatrici possano allocare mezzi e attrezzature, ma anche allocare degli "uffici provvisori" per il personale.

Ebbene cosa hanno fatto questi "soloni" ANAS nella tratta fra Lentini e Francofonte?
Hanno destinato quale area di cantiere due zone, una di tre (3) ettari e l'altra di due (2) ettari, entrambe sede agrumeti, giovani e bellissimi, entrati da uno o due anni nella piena fase produttiva.

Durante le operazioni di immissione in possesso abbiamo (ero presente, quindi parlo con cognizione di causa) a più riprese evidenziato che contigui ad entrambe le aree indicate (in modo del tutto inopportuno) erano presenti dei terreni destinati a seminativi e per lo più abbandonati, chiedendo di spostare l'area di cantiere in quelle zone, poichè il costo per ANAS sarebbe stato di gran lunga inferiore.

Immaginiamo, infatti, che si debba estirpare un agrumeto in piena produzione, calcolare durante 5-7 anni i mancati redditi (durante l'occupazione temporanea), poi il costo del reimpianto ed infine i mancati redditi per riportare quell'agrumeto alla fase di piena produzione. Un mare di soldi.

In quei seminativi abbandonati, invece, il costo sarebbe stato davvero esiguo, rispetto a quelli di una occupazione temporanea  di un agrumeto.

Abbiamo riferito, e messo per iscritto, che questa dissennata operazione sarebbe stato un "danno erariale", ma niente da fare!

Dopo settimane di "prese in giro" ... quelle aree di cantiere non sono state spostate e ... cinque ettari di agrumeti, giovani e bellissimi, abbattuti senza alcuna pietà.

... continua ...