Turisti in arrivo in automobile (qualche giorno fa nove chilometri di coda al traghetto a Villa San Giovanni).
Turisti in arrivo in aereo, e turisti in arrivo in treno, molti dei quali vorrebbero spostarsi in treno stesso, pensando di essere in Europa o, anche più modestamente, nel nord Italia.
Niente da fare, con i treni siamo messi male, malissimo.
La tratta Catania Palermo è interrotta/sospesa, quindi si va via Messina.
Ed ecco una simulazione che ho fatto ieri:
Catania Palermo con partenza ore 8.41:
- arrivo ore 14,00, cioè dopo "solo" 5 ore e 19 minuti (senza eventuali ritardi)
- costo € 25, 60
- due cambi treno: il primo a Messina, il secondo a Sant'Agata di Militello
Catania Palermo con partenza ore 11,23:
- arrivo ore 17,29, cioè dopo "solo" 6 ore e 6 minuti (senza eventuali ritardi)
- costo € 18,20
- un cambio treno a Messina
Però stanno realizzando "l'alta velocità", che non è alta velocità: infatti mentre l'alta velocità del nord Italia (già presente dal 2009) è con treni a 300 km/orari, qui sarà (chissà quando) a 170 km/orari.
Previsione di fine lavori? Ottobre 2022, però ... se andate a guardare i lavori ... siamo così indietro che non se ne parlerà almeno a fine 2024.
Ma di cosa poi? Della tratta Catania Bicocca - Catenanuova.
Il resto?
Si, lo stanno appaltando ... e chissà se verrà completato prima della rotatoria dello svincolo di Bicocca, dove ci lavorano a singhiozzo da quasi tre anni ... tre anni.
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Scusatemi, ma qualcuno dei saltimbanco messi in lista per il 25 settembre ha in programma come risolvere, tra molti altri, anche questi incomprensibili problemi, oppure sono tutti protesi a fare chi il ponte di Messina e chi risolvere la fame nel mondo????
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